Naše stroje
Používáme kombinaci SLA a FDM tiskárny k výrobě našeho produktu. Konkrétně Anycubic M7 Max, Elegoo Saturn 3 Ultra a Bambulab A1. (všechny obrázky pocházejí z webových stránek výrobců)
O nás
V&K Production se zrodila z lásky k obskurním a zapomenutým. To, co začalo jako zábavný projekt nadšeného modeláře, se pomalu proměnilo v kolekci sad, které obsahují jedinečná vozidla, jež leží většinou zapomenuta v historii. Snažíme se poskytovat přesné a vysoce kvalitní sady vozidel, které nikde jinde nenajdete. S každým novým vydáním se snažíme zvyšovat kvalitu a především spokojenost zákazníků.
"Jsem velmi spokojen s FCM F4 sadou. Kvalita 3D tisku je pozoruhodná. Pokračujte v dobré práci."
"Toto je bezchybný tisk a skvělá přesná reprezentace jedinečného, krásně ošklivého tanku. Minimální úpravy jsou potřeba a perfektně se skládá dohromady. Těším se, až na tento dokonalý model nanesu barvu. Těším se na další vydání."
"velmi hezký model a skvělý na výměny"
"Perfekt!"
Vybrané modely
Prozkoumejte naši sbírku vzácných vozidel.
CUSTOM MODEL KITY
Máte vozidlo, které jste vždy chtěli vidět jako modelovou sadu, ale nikdo ji nevyrábí? Máte štěstí! Nabízíme možnost vytvořit pro vás vlastní modelovou sadu. Stačí nám sdělit název a jakékoli referenční obrázky, které máte, a my se hned pustíme do práce. Kontaktujte nás pro cenovou nabídku.
Kontakt:
E-mail: vakproduction@seznam.cz
Facebook: V&K Production
Na výkresové desce
Modely, které jsou momentálně ve vývoji
Field Notes
Přečtěte si naše nejnovější aktualizace.
Aktualizace o Citadele
Citadela se dostává do závěrečných fází výroby. Jak vidíte, poklop může být sestaven otevřený nebo zavřený. Také pracuji na vytvoření...
Aktualizace na TOG Citadel
Našel jsem požadavky pro TOG Citadel a zmiňují, že by měly být v obou sponsonech, vpředu a vzadu tanku, umístěny...
Uvolnění FCM F4 var. A a pokrok na TOG Citadel a TOG I
Po dlouhém čekání je nyní FCM F4 var. A k dispozici k zakoupení v našem obchodě ve velikostech 1/72, 1/35...
K-Wagen
K-Wagen (nebo Großkampfwagen) byl německý supertěžký tank navržený během první světové války, který měl vážit 120 tun a nést čtyři 77mm pevnostní kanóny v bočních věžích. Dva prototypy byly téměř dokončeny, když válka skončila v roce 1918, ale byly okamžitě sešrotovány Spojeneckou kontrolní komisí, aniž by se dostaly do boje.
Char 2C bis
Char 2C bis byl dočasný experimentální variant Char 2C upravený v roce 1926, který nahradil standardní přední věž odlévanou věží s obrovským 155mm houfnicí. Navržen k testování schopností těžkého mobilního dělostřelectva, byla tato konfigurace nakonec považována za nepraktickou a vozidlo bylo v roce 1934 převedeno zpět na svou původní výzbroj 75mm.
FCM F1
FCM F1 byl kolosální, dvouvěžový supertěžký tank objednaný v roce 1940, aby nahradil Char 2C, navržený speciálně k prolomení německých opevnění Siegfriedovy linie. Vážil téměř 140 tun a byl vyzbrojen vysokorychlostním 90mm zadním kanónem a 47mm předním kanónem, nikdy se však nedostal dál než k dřevěnému modelu, než výpadek Francie zastavil veškerý vývoj.
FCM 1A
FCM 1A byl průkopnický francouzský prototyp těžkého tanku z roku 1917, který měl pozoruhodně dlouhý koráb navržený k překonávání širokých příkopů a věžový kanón ráže 75 mm. Ačkoli se v testech osvědčil, nikdy nebyl vyráběn v masovém měřítku, protože francouzská armáda se nakonec rozhodla pro ještě větší a těžší Char 2C.
AMX Traktor C (1939)
AMX Tracteur C 1939 byl francouzský koncept supertěžkého tanku navržený k prolomení německé Siegfriedovy linie, který měl silně skloněnou armor a 105mm hlavní kanón umístěný v přední věži. Navzdory svým impozantním specifikacím se 140tunový "pevnostní tank" nikdy nedostal za fázi návrhu a byl nakonec odmítnut ve prospěch konkurenčního FCM F1.
TOG II
TOG II byla vylepšená verze TOG I, která měla nižší dráhu a věž s výkonným 28liberním kanónem, navrženým speciálně k prolomení těžkých opevnění, jako byla Siegfriedova linie. Jeho obrovská hmotnost 80 tun a pomalá rychlost však činily tento tank nevhodným pro mobilní válku během druhé světové války, což vedlo k zrušení projektu po vyrobení pouze jednoho prototypu.
AMX Traktor C (1940)
AMX Tracteur C 1940 byl přepracováním předchozího konceptu, který posunul hlavní věž do středu trupu a nahradil původní 105mm kanón vysokorychlostním 90mm protiletadlovým dělem. Stejně jako jeho předchůdce, tento aktualizovaný 140tunový design nikdy nebyl postaven a byl nakonec francouzskou armádou odmítnut ve prospěch FCM F1 těsně před pádem Francie.